最近我突然心血来潮，想要搞明白一个困扰我很久的问题：《极品飞车》或者说《狂野飙车》（我习惯叫它狂野飙车）系列，到底哪一代最好玩？是那些我们当年熬夜爆肝的经典老作，还是现在画面贼拉风的新作？
我怎么开始搞这个测试的？
我这人做事情就喜欢用最笨的方法——直接上手比。促使我下定决心去干这事儿的原因，说起来挺狗血的。前阵子，我儿子非吵着要玩赛车游戏，我就给他搞了最新的《Need for Speed Unbound》（我叫它“不羁”）。他玩了一下午，就撇着嘴说，这车开起来跟踩棉花一样，而且那个卡通特效贼别扭。我当时还不信邪，觉得是他技术不行，结果自己上去试了试，还真是那个味儿！
这一下就把我的情怀给点燃了。我心想当年我们那一代人玩的游戏，可不是这个手感。我立马行动起来，先是跑去把书房角落里积灰的老电脑翻了出来，擦拭干净，鼓捣了足足两个小时，成功把硬盘里的老家伙们重新启动了。
- 经典代表：我选了《Need for Speed: Most Wanted》（2005版，就是大家都认可的那一代）和《Need for Speed Underground 2》（地下狂飙2）。这两位，是我的童年和青春。
- 新作代表：当然就是我儿子抱怨的那个《Unbound》。
我决定用这三款游戏，在同样的配置下（虽然老游戏根本不需要什么配置），分别跑一跑，对比一下它们的驾驶手感、警匪追逐和改装深度。
老游戏的重温和手感的唤醒
是《地下狂飙2》。我插上游戏手柄，按下开始键，那个熟悉的霓虹灯和低音炮的BGM一响，我整个人都酥了。我记得当年为了赚那点钱买车体套件，我真的是把地图上的每一个角落都跑烂了。我重新抓起我的马自达RX-8，在夜雨中漂移过弯。我发现，老游戏的驾驶手感，是真“硬”。它不跟你玩花里胡哨，你得实打实地去控制油门和转向，漂移也是讲究角度和预判的。虽然画面放到现在看有点粗糙，但那种浸入式的街头赛车氛围，新作真没法比。
接着我换上了《最高通缉2005》。这个游戏的精髓是是警车！我选了一台BMW M3 GTR，一脚油门轰到底，立马把警报声给引来了。老实说，2005年的AI警察简直是天花板级别的。它们不只是跑得快，它们是真会围堵你，会用战术。我玩了两个多小时，被抓了三次，每一次都是因为被路障和Spike Strip（钉刺带）阴了。那种肾上腺素飙升的感觉，让我觉得我不是在玩游戏，而是真在逃命。我记录下了逃脱平均时间，比我当年玩的时候，竟然还慢了半分钟。
新作的尝试与差距的发现
接下来是《Unbound》。我启动了最新的平台，打开了画面设置，拉到了最高。画面确实漂亮，细节做得非常到位，阳光打在车身上的反光，一看就是现代科技的产物。我选了一辆新车，开上了街头。但是，当我试图进行高难度操作时，问题来了。
《Unbound》的驾驶手感太“软”了。它为了追求所谓的“易上手”，把很多操作都简化了。你想漂移？不用费劲踩刹车调整重心，你只需要稍微点一下刹车再加油，车子就开始滑了。这对于老玩家来说，简直就是对漂移的侮辱！我强忍着不适，跑了三场比赛，发现节奏很快，但缺乏那种硬核的操控反馈。
更让我受不了的是警匪追逐。新的警察虽然跑得贼快，血条也厚，但是它们的AI明显不如老版那么狡猾。我很容易就利用地图上的跳板或者隐蔽点甩掉他们。那种紧张刺激感，比2005版差了一大截。
的结论和我的心得体会
我花了整整两天时间，沉浸在这三款游戏的反复对比之中。我把所有的数据都整理了一遍，包括自定义选项、BGM的劲爆程度、以及驾驶手感的硬核程度。
我得出了我的答案：
- 如果你追求的是最纯粹、最硬核、最有挑战性的街头追逐体验，那必须是2005年的《Most Wanted》。它的警车设计和游戏节奏，至今无人超越。
- 如果你追求的是视觉享受和轻松的上手体验，那《Unbound》或者其他几款现代作品确实能满足你。但它们牺牲了操控的深度。
对我来说，最好玩的还是老家伙们。现在的游戏都在努力迎合所有人，结果反而失去了自己的灵魂。我把我的发现写下来，打印了一份贴在我儿子的卧室门上，告诉他：经典之所以是经典，是因为它经得起时间的考验。至于我，这两天又把2005版重新安装到了我的主力电脑上，准备再战一轮黑名单。
