话说回来，我一开始骑车完全就是个单干户。前年心血来潮，咬牙砸了笔钱买了个不错的公路车，想着周末能自己跑跑山。结果？跑了几次，累得跟狗一样，拍个照都没人给我拍，那感觉真是孤零零的，跟自虐没啥区别。我琢磨着，这骑行圈子是不是特别排外？
那阵子我试着自己找组织。我就盯着那些专业团队看，他们速度快得吓人，装备也都是顶级的。我硬着头皮跟着跑了两回，好家伙，直接在第一个坡就被甩得连尾灯都看不见。回家后沮丧得不行，心里直犯嘀咕，是不是非得全身大牌才能进圈子？
后来我改变了策略，开始观察那些成功融入的人都是怎么干的。我总结了三条，都是我亲身实践和试错出来的，效果立竿见影，我现在周末队伍都约不过来了。
第一招：放下架子，主动亮牌——找对“新手村”
我发现自己最大的问题是目标定太高。我直接想加入人家的竞赛组，这不是找死吗？我开始在本地的骑行论坛和APP上搜索关键词，不再是“竞速”，而是“休闲骑”“新手友好”。我锁定了几个周末早上绕湖的慢速骑行群。我的实践是，第一次过去，我穿得贼简单，就表示自己是纯新人，骑得慢没关系，但一定能跟完。我主动跟组织者搭话，说明我的情况，让他们别管我速度，只管带着跑。这样一来，大家对你的期待值就低了，你只要不掉队太远，他们就会觉得你努力，会主动等你。这个过程就是让自己先被看见，然后被接受。
第二招：用行动“打工”，别只顾着骑
进了圈子，可不是说你骑得快就行。骑行是个团队活动。我开始承担一些“后勤”工作。比如，我发现队伍里经常有人需要补胎，我就提前准备好工具和气瓶。每次集合，我都会带上大瓶水，主动分给大家。休息的时候，我负责帮大家看车，或者在岔路口大声喊话指挥。这些小事，别人可能觉得麻烦，但你做了，你就在团队里有了价值。我没花多少钱，但通过这些实际行动，让大家感觉你这个人靠谱、热心。自然而然，队伍下次组局，第一个想到的就是你。这种“服务型”的付出，比你骑多快都管用。
第三招：不要“消失”，保证出勤率和反馈
很多新人骑了一两次，觉得累或者觉得没意思就直接人间蒸发了。这是大忌。融入圈子，本质上是建立信任。我的方法是：保持高出勤率。就算那天我状态不我也过去跟大家打个招呼，说我今天骑短程，下次再战。更重要的是，每次活动结束后，我都会在群里及时反馈。我不会只发个表情包，而是认真地写“今天的路线太棒了”“谢谢谁谁谁帮我带了路”。这就像在职场上一样，你积极回应，别人就知道你是在乎这个集体的。我试过连续三周不间断参加活动，第四周我就被组长主动邀请进了更私密的小团队，开始约强度更高的骑行了。一旦有了这种稳定的“存在感”，你就是圈子里的一份子了。
骑行圈子不是看你车多贵，而是看你愿不愿意参与进来。我就是从一个只会单干的孤家寡人，通过上面这三步，硬是把自己嵌进了这个圈子。现在每周末都能跟五六个不同的小队跑，真正体验到了骑行社交的乐趣，再也不用自己对着风傻笑了。
